Gemoedelijk en oorverdovend feest vol primeurs in Stroe

Stroe maakt zich weer op voor een weekend vol brullende pk’s. Op vrijdag 24 en zaterdag 25 mei vindt de elfde editie van Megapull Stroe er plaats. Passend bij de status als toonaangevend Europees truck- en tractorpullingevenement zijn er ook dit jaar diverse primeurs. Zo komen op zaterdag voor het eerst in de historie alle zeven Grand National-klassen op de baan in Stroe. Niet alleen bijzonder voor Stroe, maar ook nationaal gezien speciaal want er zijn maar twee wedstrijden in Nederland waar de gehele Grand National rijdt. De Grand National is de eredivisie van het tractorpulling. In deze klassen rijden de grootste, sterkste en meest verbouwde tractoren mee. Tractoren met vermogens tot 8.000 pk zijn bijvoorbeeld geen uitzondering.

Het evenement start op vrijdagavond met een truckpullingavond. Daar doen dit jaar ook BE-trucks aan mee, een primeur in Europa. ,,We zoeken steeds naar manieren om de sport nog breder toegankelijk te maken”, vertelt bestuurslid Hans van den Brink. ,,Door de introductie van deze klasse kunnen ook regionale loonwerkers, kleine transporteurs en koeriersbedrijven meedoen, zonder dat ze grote aanpassingen hoeven te doen aan hun voertuig. Standaardtrucks en BE-trucks uit de regio kunnen zich nog steeds aanmelden.” Kijk voor meer informatie op de website.Bron: Megapull Stroe

Meer parkeerplaatsen en handhaven op wildparkeren

Transport en Logistiek Nederland (TLN) is blij dat minister Opstelten van Veiligheid en Justitie een onderzoek start naar parkeerwachten tegen wildparkeren op de snelweg, zogenaamde snelweg BOA’s. TLN had de minister recent gevraagd om te kijken of wildparkeren beter kan worden aangepakt. Volgens TLN is er een groot te kort aan veilige parkeerplaatsen. Hierdoor moeten chauffeurs steeds vaker noodgedwongen op de vluchtstrook parkeren. Dit levert zeer onveilige situaties op en is absoluut onhoudbaar. Volgens TLN moeten we daarom op de eerste plaats meer parkeerplaatsen aanleggen en aansluitend streng op wildparkeren gaan handhaven.

Er bestaat een groot te kort aan veilige parkeerplaatsen langs de Nederlandse snelwegen. Hierdoor moeten steeds meer chauffeurs uit binnen- en buitenland noodgedwongen op de vluchtstrook parkeren. TLN pleit al jaren dat er daarom meer parkeerplaatsen langs de snelwegen moeten worden aangelegd zodat chauffeurs veilig kunnen rusten. Verwachting is dat in de toekomst dit tekort alleen maar groter gaat worden als gevolg van de groei van het (internationale) vrachtverkeer.

Wildparkeren
Vrachtauto’s die op de vluchtstrook staan geparkeerd zorgen voor zeer gevaarlijke verkeerssituaties. Er heeft recentelijk al een zwaar ongeval plaatsgevonden en het is volgens TLN dan ook wachten totdat er weer iets ernstig fout gaat. Volgens TLN moeten we daarom naast meer parkeerplaatsen aanleggen, ook strenger gaan handhaven op wildparkeren. ‘Verkeersveiligheid gaat boven alles’, aldus TLN. Parkeerwachters langs de snelweg, ofwel bijzondere opsporingsambtenaren (BOA’s), moeten uitkomst bieden.

Snelweg BOA’s
TLN heeft minister Opstelten van Veiligheid en Justitie gevraagd om onderzoek te doen naar snelweg deze BOA’s. Deze ambtenaren moeten streng gaan toezien op wildparkeren en daarop handhaven. Maar stelt TLN, voordat we gaan beboeten moeten er eerst met spoed meer parkeerplaatsen komen. Dat is primair de verantwoordelijkheid van het Rijk als wegbeheerder.” Bron: TLN

MAN TGL ideaal voertuig voor Autohulpdienst Bergnet

Autohulpdienst Bergnet zet zes nieuwe MAN’s TGL in voor het bergen van gestrande auto’s op wegen in en rond Amsterdam. Het is een uitbreiding van de vloot bergingsvoertuigen, die nodig is omdat onlangs al het bergingswerk op de ringweg van Amsterdam, de A10, is toegewezen aan Bergnet. “We zijn wat berging op snelwegen betreft nu de grootste autohulpdienst van Nederland”, zegt Sander Vlaar. Hij is directeur-eigenaar van het in 2002 opgerichte Bergnet. Het bedrijf is sindsdien flink gegroeid en opereert vanuit vestigingen in Amsterdam-Zuidoost, Blaricum en Almere. “De ring A10 betekent een uitbreiding van ons rayon. Verder voeren we bergingswerk uit op delen van de snelwegen A1, A4, A5, A6, A9 en A27. Professionaliteit en perfectie in onze dienstverlening zijn van meet af aan de speerpunten in ons bedrijf en daaraan danken we ook de uitbreiding van ons werkgebied.”

Ruime cabine
Met de zes nieuwe MAN’s TGL 12.250 is het aantal MAN’s in het wagenpark van Bergnet gestegen naar 19 op een totaal van 35 voertuigen. “We hebben opnieuw voor MAN gekozen vanwege de ruimte in de cabine. We nemen immers vaak niet alleen de gestrande auto mee, maar ook de inzittenden ervan. De dubbele cabine van de TGL is achterin voorzien van een bank met vier zitplaatsen en evenzoveel gordels. Ik verneem ook van de chauffeurs dat de MAN TGL opvalt door zijn comfortabele rijgedrag”, vertelt Vlaar. Bron: MAN Truck & Bus B.V.