Keuze Van Jantine
Veldhuizen Logistiek Veenendaal, Chauffeurs: Marlies en Wilco
Soms verloopt de vraag voor een reportage niet op de gebruikelijke manier. Zo kreeg ik een e-mail binnen van Marlies, een vrolijke jongedame met een aantal vragen, die ik ook nog eens allemaal kon beantwoorden. Wat leuk was, dat haar collega Wilco in 2017 al eens in Trucksmagazine had gestaan. Dus het wereldje was ineens heel klein. Na ons gezellig telefonisch gesprek, dat iets langer duurde dan wij beiden hadden gedacht, maakten wij een afspraak en voor ik het wist was het al zover! En met een reistijd van maar liefst 8 minuten, de stoplichten stonden iets langer op rood, stond ik op tijd op locatie. Bij aankomst waren ze nog even de laatste hand aan de wagens aan het leggen. En gingen wij gezamenlijk naar binnen om in gesprek te gaan met een bakje koffie en een heerlijke saucijzenbroodje als bonus.
Over Veldhuizen Logistiek Veenendaal
Al meer dan 100 jaar is Veldhuizen Logistiek Veenendaal een betrouwbare partner in transport, distributie en opslag van goederen. En daarnaast zijn zij een écht familiebedrijf. Ze zijn opgericht in 1902 op de Achterkerkstraat in Veenendaal. Begonnen als een bodedienst naar Arnhem en in de loop van de tijd uitgegroeid tot een toonaangevende logistieke dienstverlener. Hun specialisaties liggen in transport & distributie door de Benelux en opslag van goederen. Zij beschikken over een prachtig wagenpark dat de laatste milieu en veiligheidseisen overstijgt. Voor het opslaan van goederen hebben ze twee moderne, centraal gelegen, opslaglocaties in Veenendaal en Rhenen. Nog een leuk detail: in 2021 is de 5de generatie begonnen.
Soms zit het in je DNA en soms duurt het even
Zoals bij veel chauffeurs, zit het rijden in het DNA. De vader van Wilco Roskam (42) was chauffeur en Wilco ging als kind vaak mee. Ondanks dat het in zijn DNA zat, duurde het wel even, want Wilco is gestart als medewerker in de bouw. En is uiteindelijk toch (mede dankzij zijn vader) chauffeur geworden. Hij rijdt inmiddels al een aantal jaren. Via zijn broertje is hij hier bij Veldhuizen terecht gekomen. Bij zijn vorige werkgever stonden er nog enkele vrije 
dagen en zo draaide hij hier een dagje mee en toen wist hij het zeker. Hier moest hij heen en zie hier het resultaat! Wilco straalt en zegt: ”De eerste eigen rit was met een 3-asser en ja dat was echt wel even anders dan wat ik gewend was. Dat kon nog wel even een deukje in het ego worden. Maar ik vond het fantastisch! Eindelijk voelde ik mij de chauffeur die ik wilde zijn. En daar ben ik echt onwijs trots op”.
Marlies Hendriks (27) startte in de kinderopvang en had het goed naar haar zin, tot ze met een bekende een dagje mee ging op de vrachtwagen. Marlies vertelt trots: ”We waren de straat nog niet uit en toen wist ik al dat ik dit vaker wilde doen. Hier werd ik zo blij van! En toen gaan uitzoeken hoe het verder moest. Je gaat de opleidingen zoeken die bij je passen en zo kwam ik bij 24/7 Drive terecht. Dat is goed bevallen. Ik heb uiteindelijk zelf contact gezocht met Veldhuizen en de eerste keer was er nog geen plek, helaas. Maar bij de pakken neer gaan zitten, was niet de bedoeling. Ik haalde alles wat ik moest halen, heb nog een keer gebeld en zie hier het resultaat! Geweldig toch?”
Twee dikke Volvo’s
Het toeval wil dat ze allebei een Volvo FH5 420 rijden. En zoals elke wagen, is ook deze standaard geleverd. De basis zit er op, maar toch zien ze er anders uit. “Het bloed stroomt ook weleens waar het niet kan gaan nietwaar”, zegt Wilco. “Je weet vast nog wel hoe mijn Atego er toentertijd uitzag? Nou, onder het motto ‘vragen staat vrij’, ben ik naar Marc van de huidige directie gestapt. Ik heb gevraagd wat er mogelijk was? Hij gaf zijn voorkeuren aan en daar heb ik mij aan gehouden. Zo zitten er breedtepalen op, voor en achter, toplampen, dubbelbranders, omvormers en natuurlijk de led flitsers. De binnenkant is bekleed met Deens rood pluche. En met de raamstickers is het écht af! Ik ga elke keer met een glimlach naar de wagen“.
Marlies haakt er op in: ”Ja, ik vind zijn style gaaf om te zien. Dus na wat twijfels, ben ik ook maar naar Marc gestapt. Ook ik kreeg akkoord en de wagen is nu bijna klaar. Ik moet nog een paar dingetjes toevoegen. Daar waar Wilco Volvo op de achterwand heeft staan, staat bij mij op de achterwand Ladytrucker, uiteraard ook verlicht. Gaaf toch?“
Volvo zit helemaal in het DNA of niet?
Tegenover mij zitten twee hele enthousiaste chauffeurs, met passie voor het vak en de wagen. De wagens zijn pareltjes om te zien. Maar ze hebben allebei natuurlijk wel eerst andere wagens gehad. Is het Volvo voor hun of willen ze toch liever iets anders? Ik ben benieuwd, maar het antwoord volgt bijna in koor: “Toch écht wel de Volvo, met als belangrijkste reden, het comfort. Zit goed, rijdt goed en heeft veel ruimte. Het zijn misschien de kleine dingen, maar het bevalt goed. Dus waarom een goed team uit elkaar halen?“ En gelijk hebben ze!
Toename elektrische vrachtwagens
Er is een langzame toename van elektrische vrachtwagens. Hoe zien zij dat? Marlies spreekt meteen haar voorkeur uit: “Zolang het diesel kan, heel graag! Ik mis nog het een en ander aan de elektrische wagen. En één ding is het gevoel bij elektrisch rijden. Ik ben er nog lang niet klaar voor. Geef mij maar lekker die oude vertrouwde diesel.” Wilco vult aan: “We hebben er hier inmiddels twee rijden, maar het is nog erg wennen. Zolang het kan, blijf ik diesel rijden, want dat is voor mij het échte rijden. Het geluid, de emotie. Ja, ik begrijp Marlies helemaal”.
Advies voor nieuwe chauffeurs
Stel, er komt morgen iemand naar je toe en die vraagt waarom je chauffeur zou willen worden. Wat is dan jullie antwoord? “Volg je passie en probeer het”, zegt Wilco. “Je komt op plekken waar je anders nooit zou komen. Tja, sommige dingen worden misschien standaard, maar geef het dan wel aan bij je planner. Met communicatie kom je dan wel ergens, dat gebeurt hier ook. Ik heb echt geen aantal weken achter elkaar dezelfde route. En als het chauffeursbloed is losgekomen, dan wil je echt niet anders meer!” Marlies moet er om lachen. “Als het kon, had ik het veel eerder gedaan. Ik heb voor mijn gevoel soms complete minivakantie ’s. Je moet wel werken, maar het gevoel is zo gaaf ! Je komt op wegen dat je denkt, past het? En dan past het ook. Ik geniet elke dag. Het is fantastisch!”
Goede collega, goede vriendschap
Na het gezellige gesprek maken we foto’s en daarna nemen wij afscheid van elkaar. Maar ik vertrek niet met lege handen. Wilco en Marlies dankjulliewel voor de gastvrijheid en de cadeautjes! Ze zullen mooi gaan pronken op mijn speciale plankje! Terwijl ik in de auto terugrijd, bedenk ik hoe mooi het is dat twee mensen zo de vriendschap in transport gevonden hebben. En ik heb dat mogen vastleggen. Wauw! Nogmaals dank Wilco en Marlies,
Jantine
Wie is Jantine?
Jantine is enthousiast, getrouwd en een trotse ouder van een zoon van 19. Die niet de transport is ingegaan, maar wel lekker zijn droom achterna jaagt in de wereld van de Automotive. Als er een truckshow is en hij kan mee, dan 
gaat hij zeker mee! Haar man is servicetechnicus en dus ook niet in de transport actief, maar begrijpt het wereldje wél want zijn vader was beroepschauffeur.
Wat doet zij?
Naast haar grote liefde voor de transport, want zij blijft het indrukwekkend vinden, werkt Jantine in een lokaal winkeltje waar ook cliënten met een dagbesteding werken. En daarnaast is Jantine ook actief in de autowereld. En mag met gepaste regelmaat een nieuw model van de auto’s testen. Zij hoopt via de online weg net zo enthousiast de truckverslagen te mogen maken als toen Trucks Magazine er nog in print was. Voor vragen mail je naar info@trucksmagazine.nl of Jantine@hobbyfotogravejantine.nl.