Nieuws
Terraq neemt bijzondere Volvo in gebruik
Terraq heeft een bijzondere nieuwe Volvo FMX 460 10x4-betonmixer in gebruik genomen. Deze truck rijdt op duurzame HVO100-brandstof en is uitgerust met een volledig elektrisch aangedreven betonmixer. Ook een bestaande Volvo FMX 10x4-betonmixer van Terraq is omgebouwd en voorzien van dezelfde elektrische aandrijving. De Volvo FMX 10x4 is geleverd door Volvo Trucks-dealer Nebim. De Volvo FMX-betonmixers doen hun werk bij een omvangrijk dijkversterkingsproject in Arcen. In opdracht van Dijkzone Alliantie Arcen (Combinatie Ploegam, Dura Vermeer en Hollandia Infra) wordt ruim vijf kilometer aan dijken versterkt en deels verlegd. In het centrum wordt bovendien de langste zelfsluitende kering van Nederland gebouwd. Deze kering gaat vanzelf omhoog staan wanneer er hoogwater komt. Bij veilige omstandigheden zakt de kering weer, zodat het uitzicht op de Maas vanuit de huizen en terrassen en het uitzicht vanaf de Maas op Arcen, zo veel mogelijk bewaard blijven. 
Voor de kering levert Terraq beton aan met een aantal betonmixers. De opdrachtgever heeft in de aanbesteding criteria gesteld aan het zo duurzaam mogelijk uitvoeren van het project. Na gunning heeft aannemer Dijkzone Alliantie Arcen zich de voorwaarde opgelegd om emissieloos materieel in te zetten. “We zochten een manier om de vraag voor de aannemer te combineren met wat technisch kan en praktisch haalbaar is”, zegt Twan Janssen, directeur van Terraq. “Een volledig elektrische truck is op dit moment niet realistisch voor dit werk. Deze Volvo FMX 10x4 met elektrisch aangedreven betonmixer is nu de meest haalbare duurzame configuratie. De Volvo FMX rijdt namelijk op HVO100, een duurzame brandstof die ruim 90 procent CO₂-reductie oplevert in vergelijking tot conventionele diesel.”
De 15-kuubs betonmixer wordt elektrisch aangedreven door een accupakket dat na iedere werkdag wordt opgeladen bij de vestiging van Terraq. Naast de nieuwe truck is ook een bestaande Volvo FMX 10x4 omgebouwd. Martijn Hendriks, bedrijfsleider bij Terraq: “De accu’s zijn tussen de cabine en de mixer geplaatst, waardoor de ombouw relatief eenvoudig kon worden uitgevoerd zonder aanpassingen aan het chassis. De elektrische mixers zijn geleverd door Boogert Service, met een elektrische aandrijving en accu’s van Mulder Europe. Het elektrisch laten draaien van de mixer zorgt niet alleen voor minder uitstoot, maar ook voor veel minder geluid. Bij het lossen staat de chauffeur een half uur achter de truck. Dat is nu een stuk prettiger, want je hoort niet meer continu het geluid van de motor die de trommel aandrijft. Het is bijna helemaal stil.” Bron: Verzameld Werk
Emission-Free Delivery-concept
Na een succesvolle introductie in Rotterdam breidt Dachser zijn Emission-Free Delivery-concept nu uit naar Amsterdam. Met de inzet van elektrische vrachtwagens verzorgt de logistieke dienstverlener dagelijks het leveren en ophalen van goederen in het hart van de Nederlandse hoofdstad. Hoewel de door de gemeente Amsterdam ingevoerde zero-emissiezone (ZE), die inging op 1 januari 2025, nog een overgangsperiode kent, koos Dachser er bewust voor om nu al volledig emissievrij in de stad te rijden. 
De Amsterdamse binnenstad kent unieke uitdagingen: van de karakteristieke grachtengordel tot de vaak smalle, drukke winkelstraten. Toch worden retailers, kantoren en andere binnenstedelijke adressen nu dagelijks door Dachser volledig emissievrij bediend. Elektrische bakwagens verzorgen deze ritten vrijwel geruisloos en zonder uitstoot van broeikasgassen. Daarmee speelt Dachser niet alleen in op gemeentelijke regelgeving, maar ook op de groeiende vraag van klanten naar duurzame logistieke oplossingen.
De lichte en wendbare e-trucks hebben een compacte bouw en een korte draaicirkel, waardoor ze uitstekend geschikt zijn voor het manoeuvreren langs de grachten en door smalle straten. De voertuigen leggen gemiddeld zo’n 160 kilometer per dag af en worden opgeladen met duurzame energie. Daarnaast zet Dachser elektrische vrachtwagens in met een grotere actieradius. Deze rijden dagelijks vanuit de vestiging in Waddinxveen naar Amsterdam om emissievrije leveringen te verzorgen aan bedrijven en B2C-adressen net buiten de binnenring van Amsterdam. Deze voertuigen leggen gemiddeld ongeveer 210 kilometer per dag af. Bron: Dachser
11 nieuwe DAF’s Brouwer Logistics
Logistiek dienstverlener Brouwer Logistics uit Mijdrecht nam afgelopen jaar 11 nieuwe DAF-trucks in gebruik. Het familiebedrijf deed hiermee zijn grootste investering in aantal trucks van de afgelopen twintig jaar, wat past bij de ambitie van Brouwer Logistics om klaar te zijn voor de toekomst. Truckland Schiphol leverde de voertuigen. 
Directeur-eigenaar Arwin Brouwer van Brouwer Logistics licht toe: “Ons distributienetwerk dekt heel Nederland. Daarom moeten we overal kunnen rijden, óók in de binnensteden.” Met het oog op de groeiende hoeveelheid zero-emissiezones koos Brouwer bewust voor de nieuwste generatie DAF-trucks. “DAF heeft de afgelopen jaren grote stappen gezet op het gebied van duurzaamheid. Het brandstofverbruik is verbeterd en de nieuwe cabines van de XD-, XF- en XG-modellen worden door onze chauffeurs enthousiast ontvangen. Dankzij de vernieuwde raampartij en extra camera’s hebben zij een optimaal zicht op hun omgeving.”
Brouwer en zijn team rijden al tientallen jaren DAF. “Ons wagenpark bestaat uit in totaal 65 voertuigen. Met de toevoeging van deze 11 nieuwe trucks bekleed DAF meer dan de helft van ons wagenpark.” De Nederlandse herkomst van het merk speelt een belangrijke rol. “We zoeken onze leveranciers, klanten en collega’s zoveel mogelijk in de regio. DAF is van oorsprong een Nederlands merk, dat past bij ons. Truckland is ook in onze omgeving gevestigd én verkoopt DAF. We werken ondertussen al ruim 25 jaar samen, het voelde meteen vanaf het begin vertrouwd.” Bron: Truckland Group BV
Groener dan groen
TKW BV uit Oegstgeest gaat letterlijk en figuurlijk voor groen met zijn nieuwe Volvo FM Electric 4x2-trekker. Het bedrijf zet de truck in voor stedelijke bouwlogistiek, waar zero-emissiezones en strengere milieueisen steeds meer de norm worden. De truck is geleverd door Volvo Trucks-dealer Volvo Group Truck Center Rijnsburg. TKW is actief in koeltransport, transport van bouwmaterialen met autolaadkraan of meeneemheftrucks, ADR-transport en exceptioneel vervoer met semidiepladers. De nadruk ligt op bouwlogistiek. Het bedrijf heeft negentien Volvo-trucks in de vloot, waaronder sinds kort een elektrische Volvo FM Electric 4x2-trekker. 
TKW kiest om een aantal redenen voor een elektrische truck, vertelt algemeen directeur Jorg van Haastregt. “We rijden elke dag in steden zoals Haarlem, Leiden, Amsterdam en Den Haag. Daar zijn steeds meer milieuzones omgezet naar zero-emissiezones, net als in andere steden in de Randstad. Als je niet meegaat in die ontwikkeling, kom je straks simpelweg nergens meer binnen. Daarnaast rijden we veel voor opdrachtgevers die werken voor overheden. Dan loop je echt voorop als je zero-emissie kunt aanbieden. In de eerste weken hebben we met deze truck materialen aangeleverd voor de renovatie van het Binnenhof en nieuwbouw op een camping. De opdrachtgevers wilden dat het transport helemaal emissieloos gebeurde en dat kunnen wij nu bieden.”
Hoewel in eerste instantie een elektrische bakwagen werd overwogen, koos TKW uiteindelijk voor een 4x2-trekker. “Dat maakt de truck nog breder inzetbaar”, vertelt Van Haastregt. “De keuze voor Volvo was snel gemaakt. Volvo loopt voorop met elektrische trucks. Verder werken we al jarenlang goed samen met Volvo Group Truck Center in Rijnsburg. De werkplaats zit praktisch om de hoek. Ze weten precies wat wij willen en de aftersales is uitstekend.” Bron: Verzameld Werk
Reining kiest één uniform servicenetwerk
Reining Transport viert dit jaar haar honderdjarig bestaan en doet dat met een vooruitblik naar de toekomst. Het logistieke bedrijf bestelt twintig nieuwe Scania 420R 6x2*4 bakwagens, die in 2026 aan het wagenpark zullen worden toegevoegd. De keuze voor Scania is niet alleen gebaseerd op de bewezen efficiëntie van de Super-motoren, maar vooral op het uniforme Scania servicenetwerk in Nederland en Duitsland, waarmee Reining op meerdere locaties met één overkoepelend servicecontract terechtkan voor reparatie en onderhoud. Sinds de oprichting in 1925 is Reining uitgegroeid tot een toonaangevende speler met een sterke focus op volumetransport. Al sinds de jaren tachtig rijdt het bedrijf met volumecombinaties, gespecialiseerd in het vervoer van lichtere, omvangrijke goederen. Waar het ooit begon met 6-10 meter koppelsystemen en 8-8 combi’s, heeft Reining zich ontwikkeld tot een specialist in vaste combinaties met tautliners en maatwerkvoertuigen voor specifieke toepassingen. 
“Wij waren bijvoorbeeld de eerste vervoerder die grensoverschrijdend reed met de zogeheten Lang-LKW’s type 3,” vertelt directeur Gerrit Hes. “We doen dat al sinds 2017, dankzij een bilaterale overeenkomst tussen Duitse deelstaten. Inmiddels hebben we diverse voertuigconcepten ontwikkeld voor volumegoederen, o.a. in de vorm van Type Lang LKW 1 en 5, van vaste combinaties tot wissellaadbakken. Voor iedere klant zoeken we de juiste balans tussen volume, gewicht en lading.” Het werkgebied van Reining beslaat tegenwoordig vooral Duitsland, Frankrijk, Zwitserland, de Benelux en incidenteel Noord-Italië. Met meer dan 310 voertuigen, waarvan 270 op Duits kenteken, is Reining inmiddels net zo goed een Duitse als Nederlandse speler. Bron: Scania Nederland
Beste distributie bakwagen in Ierland
Tijdens de jaarlijkse uitreiking van de Ierse Fleet Transport Awards is de DAF XD met krachtige, zuinige PACCAR PX-7 motor uitgeroepen tot ‘Irish Distribution Truck of the Year 2026’ in de categorie middelzware bakwagens. Daarmee valt de serie Nieuwe Generatie DAF vrachtwagens opnieuw in de prijzen. Het uitgebreide aanbod werd de afgelopen maanden in Europa al meerdere keren bekroond. 
De prestigieuze Fleet Transport Award-ceremonie, gehouden net buiten Dublin in het Johnstown Estate Hotel in County Meath, verwelkomde meer dan 650 gasten uit de Ierse transportsector. De jury van de Fleet Transport Awards, bestaande uit redacteuren van vakbladen, transportprofessionals, operators en chauffeurs, beoordeelde elk genomineerd voertuig uitgebreid. Daarbij werd gekeken naar prestaties, efficiëntie, veiligheid, chauffeurscomfort en gebruiksgemak.
“Achter het stuur van de DAF XD weet de chauffeur meteen hoe bijzonder deze truck is”, aldus de jury. “Om te beginnen: de 6,7-liter PACCAR PX-7-motor met de PowerLine 8-traps geautomatiseerde transmissie biedt een verfijning die tot nu toe niet in dit segment te vinden was. De truck is een genot om mee te rijden. En zelfs in een dagcabine krijg je dankzij de cabinebreedte van 2,5 meter het gevoel in een veel grotere truck te rijden. De nieuwe motorrem van tot 300 pk biedt de XD bovendien indrukwekkende veiligheidsvoordelen.” Bron: DAF Trucks NV
Sterk staal, sterke trucks
EWAKO Wapeningscentrale uit Kootwijkerbroek heeft het complete wagenpark vervangen door drie nieuwe Volvo-trucks: twee Volvo FM 8x2-bakwagens en één Volvo FM 4x2-trekker. De trucks zijn geleverd door Volvo Trucks-dealer Harbers Trucks. Voor extra inzicht en wagenparkbeheer maakt EWAKO gebruik van Volvo Connect, een digitaal platform dat realtime inzage geeft in planning, locatie, prestaties, onderhoud en meer. “Volvo Connect maakt het beheer van ons wagenpark een stuk makkelijker.”
EWAKO Wapeningscentrale produceert constructies voor betonnen funderingen, kelderbouw, vloeren, woningen en andere bouwprojecten. Met computergestuurde machines wordt de wapening op maat geknipt, gebogen en prefab gelast. De constructies worden dagelijks door heel Nederland naar bouwplaatsen vervoerd. Het transport doet EWAKO Wapeningscentrale met een volledig nieuwe Volvo-vloot. In eerste instantie onderzocht EWAKO de mogelijkheid om elektrisch te gaan rijden, zegt Jan van Essen, eigenaar van EWAKO Wapeningscentrale. “We hebben ons serieus verdiept in een elektrische truck en Volvo is daar het verst in. We hebben gerekend en gekeken of het voor ons zou kunnen maar voor ons type werk zitten daar nu nog te veel haken en ogen aan. Daarom kozen we uiteindelijk toch voor een dieseltruck.” 
Om de komende jaren toch ongehinderd de (binnen)stad in te mogen, besloot EWAKO vervolgens om het volledige wagenpark te vervangen. De twee nieuwe Volvo FM 500 8x2-bakwagens en Volvo FM 500 4x2-trekker mogen tot 2030 probleemloos elke milieuzone en zero-emissiezone in. “Een van de trucks die we hebben vervangen, had nu al niet meer de stad in gemogen. Met deze trucks mogen we tot 2030 overal komen. Dat geeft rust in de planning. Ik hoef niet na te denken of een truck een stad wel in mag.” De Volvo FM 500 8x2-bakwagens zijn voorzien van een 23 tonmeter Hiab-autolaadkraan met een baklengte van 7,30 meter. De Volvo FM 4x2-trekker wordt ingezet met een oplegger voor lange materialen en grotere volumes.
Van Essen: “De Volvo FM-bakwagens zijn helemaal opgebouwd naar onze wensen en ook de Volvo FM-trekker heeft specifieke aansluitingen voor onze oplegger. Door de specifieke opbouw is het heel lastig om in geval van pech een vervangend voertuig te regelen. Betrouwbaarheid is dus heel belangrijk en daarom hebben we een Volvo Blue-onderhoudscontract afgesloten. De trucks gaan één keer per jaar naar binnen voor de APK en het onderhoud. Dat plannen we als wij bouwvak hebben. Daarna moeten ze er weer een jaar tegenaan kunnen.” Bron: Verzameld Werk
NAMAC beursdata 2026
De NAMAC (Nederlandse Algemene Miniatuur Auto Club) organiseert ook in 2026 weer zes beurzen in de hallen van Expo Houten. Dit is de grootste miniatuurautobeurs in Europa, waar naast miniaturen van personen- en vrachtauto’s ook schaalmodellen van landbouwwerktuigen en wegenbouwmachines te vinden zijn. Aanverwante artikelen, zoals brochures en autoboeken kunt u op deze beurs ook aantreffen. In totaal omvat het aanbod meer dan 1.200 meter aan tafels! 
De data voor deze beurs voor 2026 zijn: 14 februari, 25 april, 13 juni, 15 augustus, 17 oktober en 5 december. De NAMAC-beurzen vinden plaats in Expo Houten, Meidoornkade 24, 3992 AE Houten. Voor de ruim 5.000 leden van de NAMAC is de toegang gratis. Niet-leden kunnen hun tickets á € 10 vooraf online bestellen op www.namac.nl. Tickets kosten ter plaatse € 12. Bron: NAMAC