Nieuws
Nieuwe aandrijflijn Renault Trucks
Renault Trucks introduceert een nieuwe generatie aandrijflijnen voor de T-, T High-, C- en K-series. Dankzij de nieuwe DE13 R-motor, vernieuwde Optidriver transmissies en geavanceerde voorspellende rijtechnologieën daalt het brandstofverbruik en de CO₂-uitstoot met tot 4% ten opzichte van de vorige generatie. De nieuwe aandrijflijn is bovendien geschikt voor hernieuwbare brandstoffen zoals HVO en B100.
Transporteurs staan voor de uitdaging om stijgende operationele kosten te beheersen en tegelijkertijd hun CO₂-uitstoot te verlagen. Met de introductie van de nieuwe aandrijflijn, waarin de nieuwe DE13 R-motor, een vernieuwde generatie Optidriver transmissies en geavanceerde voorspellende rijsystemen samenkomen, richt Renault Trucks zich op beide doelstellingen: een hogere energie-efficiëntie en lagere gebruikskosten zonder concessies aan prestaties of rijcomfort. 
"De verduurzaming van wegtransport vraagt om een combinatie van oplossingen", zegt Antoine Duclaux, President Renault Trucks. "Naast de verdere uitrol van onze elektrische voertuigen blijven we ook de efficiëntie van onze voertuigen met verbrandingsmotor verbeteren. Daarmee helpen we klanten vandaag al hun brandstofverbruik, CO₂-uitstoot en total cost of ownership te verlagen. Deze nieuwe aandrijflijn is daarvan een concreet voorbeeld."
Centraal in de nieuwe aandrijflijn staat de DE13 R-motor, leverbaar met vermogens tot 540 pk en een maximumkoppel van 2.800 Nm. Bij de ontwikkeling zijn nieuwe materialen toegepast, waaronder hoogwaardig grijs gietijzer en compact grafietijzer, met als doel de duurzaamheid en betrouwbaarheid verder te verhogen. Daarnaast bevat de motor diverse technische verbeteringen die het rendement verhogen. De maximale cilinderdruk bedraagt nu 250 bar, terwijl een nieuw brandstoftoevoersysteem met externe hogedrukpomp zorgt voor een nauwkeurigere inspuiting en een efficiëntere verbranding.
De DE13 R is standaard uitgerust met Optibrake+, een krachtigere motorrem die de voertuigcontrole en het rijcomfort verbetert, vooral op heuvelachtige trajecten. Bron: Renault Trucks Nederland
Schoon op weg met afval
Venus Containers zamelt nu ook afval in met een Volvo FM Electric 6x2 met Haller-kraakpersopbouw. De volledig elektrische truck wordt ingezet voor de inzameling van bedrijfsafval in onder meer Utrecht en Hilversum. Met de Volvo FM Electric is Venus Containers nu en in de toekomst welkom in zero-emissiezones en milieuzones. De truck is geleverd door Volvo Trucks-dealer Harbers Trucks. 
De Volvo FM Electric is de eerste elektrische truck in het wagenpark van Venus Containers. “Wij hadden een nieuwe kraakperswagen nodig en kijken daarbij altijd vooruit”, zegt Robbert Tammer, eigenaar van Venus Containers. “Een nieuwe truck koop je niet voor een paar jaar, maar voor acht jaar of langer. Dan wil je zeker weten dat je ook nu en na 2030 de stad in kunt. Met een nieuwe dieseltruck mogen we nu al niet meer de binnenstad van Utrecht in, maar met deze elektrische Volvo-truck wel.”
De Volvo FM Electric leegt dagelijks bij zo’n 100 tot 120 adressen bedrijfscontainers. De truck rijdt met een vaste chauffeur op vaste routes: op maandag, woensdag en donderdag in Utrecht en op dinsdag en vrijdag in Hilversum. “Een harde eis voor ons was dat de truck een hele dag inzetbaar is”, aldus Tammer. “Juist deze korte centrumroutes lenen zich prima om elektrisch te doen. In de praktijk rijden we routes tot 170 kilometer en daarvoor heeft een elektrische truck voldoende actieradius. Het laadvermogen van 10 ton is ook genoeg voor een volledige werkdag.” Bron: Verzameld Werk
Drie nieuwe Scania’s
Van der Linden Grondwerken uit Veghel heeft drie nieuwe Scania trucks in gebruik genomen. Het betreft een Scania R460 B6x2*4 met kraan en haakarm, een Scania R460 B8x4*4 met containerhaakarm en een Scania R590 B10x4*6 V8 met geïsoleerde asfaltkipper. Met deze investering versterkt het Brabantse familiebedrijf zijn positie in regionaal grondverzet, transport en recycling.
De nieuwe Scania’s zijn elk gebouwd voor een specifieke inzet. De R460 B6x2*4 is uitgerust met een kraan en haakarm en wordt voornamelijk ingezet voor het vervoer van hout en bouwmaterialen. Dankzij de kraan kan het voertuig ook worden gebruikt voor diverse knijpwerkzaamheden. De R460 B8x4*4 met containerhaakarm verzorgt vooral containertransport in de regio. De zware R590 B10x4*6 V8 met geïsoleerde asfaltkipper wordt voornamelijk ingezet voor asfalttransport en transport van puin, zand en andere grondstoffen. 
Alle voertuigen zijn uitgevoerd met meesturende naloopassen, wat volgens De Kort een groot voordeel biedt. “Daardoor kunnen we uitstekend manoeuvreren op krappe locaties. Zeker in woonwijken of op bouwplaatsen merk je echt het verschil.” Daarnaast zorgen de dubbelaangedreven configuraties ervoor dat de trucks incidenteel ook op onverhard terrein goed uit de voeten kunnen. Van der Linden koos ervoor om de voertuigen zo compleet mogelijk af-fabriek te laten leveren. De trucks werden direct bij Scania gespoten en voorzien van belettering. Vervolgens werden de cabines in het Scania Central Delivery Center verder afgewerkt en voorzien van accessoires. Bron: Scania Nederland
Datrans kiest opnieuw voor Volvo
Transportbedrijf Datrans Nederland uit Wanssum heeft drie nieuwe Volvo FH Aero 460 4x2-trekkers op (bio-)LNG in gebruik genomen. Met deze investering kiest Datrans opnieuw voor (bio-)LNG als duurzaam alternatief voor diesel voor transport richting Zwitserland, de belangrijkste bestemming van het bedrijf. De trucks zijn geleverd door Volvo Trucks-dealer Nebim.
Datrans is gespecialiseerd in transport van en naar Zwitserland en rijdt samen met zusterbedrijf Gijs Boss Transport ongeveer 150 ritten per week. Het gezamenlijke wagenpark bestaat uit 65 trekkers. De nieuwe Volvo FH Aero-trekkers op (bio-)LNG worden vooral ingezet op trajecten door Duitsland. 
De trucks rijden vrijwel dag en nacht en maken deel uit van het estafettesysteem van Datrans, waarbij trailers in Duitsland worden omgekoppeld voor verdere distributie richting Zwitserland of Nederland. Een truck rijdt vanuit Nederland, de andere twee trucks hebben een standplaats in Duitsland. Volgens eigenaar Gijs Boss is de keuze voor (bio-)LNG vooral gebaseerd op een combinatie van kostenefficiency en duurzaamheid. Deze trucks vallen in CO2-emissieklasse 3, wat een gunstiger tarief oplevert voor onder meer de vrachtwagenheffing in Nederland en de Duitse Maut. “Met een jaarkilometrage van 220.000 kilometer maakt dat echt een verschil in de totale kosten.” Bron: Verzameld Werk
Bewuste keuze voor Vecto 3
L. Walet & Zn Handel en Transport uit Nijkerk heeft recent zes nieuwe Scania’s in gebruik genomen: vijf Scania 460S 4x2 trekkers en één Scania 460R drie-assige containerwagen. Alle voertuigen zijn uitgerust met de zuinige en betrouwbare Super aandrijflijn met de 460 pk 13-liter motor. De voertuigen zijn geheel gespecificeerd volgens de gunstige VECTO klasse 3. Met deze investering speelt het familiebedrijf nadrukkelijk in op de komende kilometerheffing en zet het een volgende stap in efficiënt en toekomstbestendig transport. 
De keuze voor de nieuwe Scania’s is zorgvuldig gemaakt, met de VECTO-classificatie als belangrijk uitgangspunt. “We hebben de auto’s bewust laten specificeren in VECTO klasse 3,” legt Walet uit. “Met de kilometerheffing die eraan komt, is elke besparing per kilometer belangrijk. De uitleg en het advies door de Account manager van Scania Nijkerk hebben ons echt geholpen om die keuze goed te onderbouwen.”
De eerste kilometers met de nieuwe trucks zijn inmiddels gemaakt. De vijf trekkers hebben al zo’n 30.000 kilometer gereden en de ervaringen zijn positief. “Ze doen het gewoon erg goed,” zegt Walet. “Het verbruik is goed en de chauffeurs zijn er erg tevreden over. Ik heb er zelf ook een dag mee gereden en het zijn gewoon fijne auto’s.” De drie-assige containerwagen vormt een waardevolle aanvulling op het wagenpark en is bovendien geschikt voor inzet als LZV-combinatie. Daarmee kan Walet inspelen op de groeiende vraag naar efficiënter transport met grotere volumes. Bron: Scania Nederland
Krachtige Iveco X-Way bergingstruck
Van Eijck heeft haar wagenpark uitgebreid met een IVECO X-Way 8x4 bergingstruck. Het voertuig werd geleverd door IVECO Schouten, met wie Van Eijck al geruime tijd intensief samenwerkt. De keuze voor deze partner is mede gebaseerd op de goede service, korte communicatielijnen en de brede samenwerking die er tussen beide organisaties bestaat. 
De nieuwe IVECO X-Way is uitgerust met een 580 pk sterke motor en een ZF TraXon 16-versnellingsbak. In combinatie met naafreductie op de achterassen en twee 9-tons voorassen levert dit een voertuig op dat uitstekend geschikt is voor zwaar en complex bergingswerk. De opbouw bestaat uit een Miller Industries Century 6035 installatie met een 26-tons lepel en twee 16-tons lieren. De boom met lieren is uitschuifbaar tot 3,5 meter en de lepel tot 3 meter, waardoor ook voertuigen met grote overbouwen, zoals touringcars en zware trucks, efficiënt en veilig geborgen kunnen worden.
De kastenopbouw is uitgevoerd door Van Winkoop, specialist in maatwerkoplossingen voor sleep- en bergingsvoertuigen. Op basis van een doordacht ontwerp zijn de kasten volledig op maat vervaardigd, gelast en vervolgens in de huisstijl van Van Eijck gespoten. Dit resulteert in een praktische, overzichtelijke en robuuste indeling die volledig is afgestemd op de dagelijkse bergingswerkzaamheden. Bron: Iveco Schouten
Maximale wendbaarheid en kracht
Koko Verhuur uit Westerbroek heeft twee nieuwe Scania R590 B10x4*6NB V8 zelfrijdende rijplatenauto’s in gebruik genomen. De trucks zijn af-fabriek geleverd met de Wide Spread Triple-asconfiguratie en beschikken over een GVW van 49 ton. Dankzij drie meesturende assen combineren de voertuigen maximale laadcapaciteit met uitzonderlijke wendbaarheid – essentieel voor het specialistische werk van Koko Verhuur.
Koko Verhuur is gespecialiseerd in de verhuur van rijplaten, draglineschotten en pontons, aangevuld met een breed aanbod aan voorzieningen voor de bouw- en infrasector. Van bouwhekken en schaftunits tot complete projectondersteuning: het bedrijf biedt klanten een totaaloplossing gebaseerd op ontzorging. 
Met een team van 28 medewerkers werkt Koko Verhuur landelijk en regelmatig ook over de grens. “Wij proberen onze klanten volledig te ontzorgen,” vertelt bedrijfsleider Gerd Valkema. “Of het nu gaat om een klein project of een grootschalige bouwlocatie, wij leveren alles wat nodig is om het werk veilig en efficiënt uit te voeren.”
De keuze voor de nieuwe Scania’s is vooral ingegeven door de specifieke eisen van het werk. De Wide Spread Triple-asconfiguratie, met twee aangedreven en drie gestuurde assen, biedt een duidelijk voordeel in de praktijk. “Wij hadden al een vijfasser van een ander merk, maar die configuratie was net niet wat we nodig hadden,” legt Valkema uit. “Met deze Scania’s komen we op plekken waar we eerder moesten steken of zelfs helemaal niet konden komen.”
Dat is geen overbodige luxe in het rijplatenwerk, waar vaak gewerkt wordt op krappe bouwlocaties, in woonwijken of op moeilijk bereikbare terreinen. “Soms is het echt millimeterwerk. Dan maakt zo’n asconfiguratie het verschil tussen wel of niet kunnen leveren.” Bron: Scania Nederland
Mega Trucks Festival
Het lijkt nog ver weg, toch is de organisatie al druk met de voorbereidingen van de komende editie van het Mega Trucks Festival in de Brabanthallen ’s-Hertogenbosch. Dit is het grootste indoor truckevenement van de Benelux. Na een zeer geslaagd jubileumevenement in december afgelopen jaar, waarbij standhouders, deelnemers en publiek in groten getale naar de Brabanthallen kwamen, belooft de elfde editie wederom een groot transportfeest te worden. 
Wat kun je verwachten? Binnen in de hallen worden ruim 400 vrachtwagens opgesteld. Trucks van alle merken, die allemaal de moeite van het bekijken waard zijn. Aangevuld met standhouders en een gezellige chauffeursmarkt. Importeurs en dealers presenteren de nieuwste snufjes en E-technologie. Er is ruimte voor modelbouw, Lego©, muziek en live optredens van verschillende artiesten. De verschillende horecapunten en gezellige terrassen maken een dagje uit helemaal compleet. Meer informatie volgt t.z.t. Houdt de website en Facebookpagina in de gaten.