Nieuws
Culemborg breidt laadinfrastructuur uit
Van Dijk Trucks in Culemborg breidt zijn laadinfrastructuur verder uit. In samenwerking met Van Dijk Energy is er een dispenser unit van Siemens naast het bestaande laadstation geplaatst. Hierdoor kunnen er nu twee vrachtwagens gelijktijdig laden zonder af te koppelen, wat zowel de efficiëntie als het gebruiksgemak voor klanten aanzienlijk verhoogt. 
Net als bij het bestaande laadstation is ook deze keer weer gekozen voor een kwalitatief hoogwaardig systeem van Siemens. De uitbreiding sluit aan bij de voortdurende inzet van Van Dijk Trucks om de transitie naar duurzame mobiliteit te vereenvoudigen. Het laadplein van Van Dijk Trucks Culemborg is zo ingericht dat chauffeurs moeiteloos kunnen laden zonder af te koppelen.
“Met deze extra laadmogelijkheid maken we het laden van elektrische vrachtwagens nog toegankelijker en praktischer. Onze klanten kunnen bij Van Dijk Trucks rekenen op moderne faciliteiten die klaar zijn voor de toekomst.” aldus Jordy Keimes, Chief Sustainability Officer bij Van Dijk Groep. De installatie van het laadstation verliep zonder problemen dankzij de samenwerking met Van Dijk Energy én Hoeflake Infratechniek. ‘Het is geweldig dat we voor deze installatie wederom hebben samengewerkt met Hoeflake Infratechniek, een langdurige partner van ons, aan wie wij eerder een Volvo FH hebben mogen leveren!' vertelt Jordy. Bron: Van Dijk Trucks
Marnix Leeuw is klaar voor zijn debuut
Marnix Leeuw maakt in januari zijn droom waar en debuteert in de prestigieuze truckklasse van de Dakar Rally 2026. Op slechts twintigjarige leeftijd behoort hij tot de jongste deelnemers ooit, waarmee hij overtuigend in de voetsporen treedt van zijn vader en meermalig Dakar-deelnemer, Marc Leeuw. Vorig jaar werd Marnix al knap 18e als navigator in de buggy, dit jaar zoekt hij het letterlijk hogerop. Met nog geen jaar zijn groot rijbewijs op zak, wordt al gefluisterd dat de jonge Eindhovenaar de Max Verstappen van de rallywereld kan worden. 
Om alles uit zijn debuut te halen, is gekozen voor een ervaren team. Met naast hem navigator Marco Siemons en monteur Bert van Donkelaar, gaat Marnix van start in de zwaarste rally ter wereld. Voor service en ondersteuning tijdens de rally is een tweejarig contract afgesloten met het bekende Team De Rooy van oud-dakarwinnaar Gerard de Rooy.
Vorige week werd in select gezelschap de feestelijke onthulling van de truck plaats, met presentatie door Dakar veteraan Tim Coronel. Marnix kiest voor een krachtige en volledig uitgeruste Iveco Powerstar: de truck waarmee hij straks door de woestijnen van Saoedi-Arabië zal racen. Onderdeel van de volledige uitrusting is het complete LED verlichtingspakket van TRALERT®, waarmee het team van Leeuw Rallysport de samenwerking is aangegaan. Bron: TRALERT®
Rutges Cargo kiest wederom voor Scania
Rutges Cargo heeft zijn vloot uitgebreid met dertien nieuwe Scania’s: twaalf Scania R460 Super trekkers en één volledig elektrische Scania 40R. De levering markeert een belangrijke stap in de verdere verduurzaming van de organisatie, die zich de afgelopen jaren ontwikkelde van klassiek transporteur tot fullservice logistiek dienstverlener.
Sinds de verhuizing in 2020 naar de nieuwe hoofdvestiging op Schiphol Logistics Park heeft Rutges Cargo een duidelijke transitie doorgemaakt. “We zijn niet langer alleen een vervoerder, maar een logistiek dienstverlener met een sterke focus op specifieke marktsegmenten,” vertelt directeur-eigenaar Vincent van ’t Schip. Het bedrijf is actief in vier zogenoemde verticals: Pharma & Healthcare, High Value & High Tech, Aerospace Sensitive en Special Cargo. De investering in dertien nieuwe Scania’s past in Rutges’ bredere strategie om duurzaamheid te combineren met operationele betrouwbaarheid. De twaalf Scania R460 Super trekkers zijn uitgevoerd als lowdeck-voertuigen, ideaal voor volumetransport met een lage schotelhoogte. “Vrijwel al onze brandstoftrucks zijn lowdeck uitgevoerd,” legt Van ’t Schip uit. “Het zorgt voor maximale laadcapaciteit en efficiëntie in ons type vervoer.” 
De elektrische Scania 40R is de tweede batterij-elektrische truck binnen het bedrijf. In tegenstelling tot de eerste, die dedicated rijdt voor één klant, wordt de nieuwe elektrische Scania volledig onder regie van Rutges ingezet. “We willen zelf ervaring opdoen: wat betekent elektrisch rijden voor onze planning, chauffeurs en klanten? Dit is voor ons een echte pilot waarin we zoveel mogelijk praktijkervaring willen opdoen,” aldus Van ’t Schip. De elektrische trekker is uitgerust met het grootste batterijpakket van Scania, met een geïnstalleerde capaciteit van 624 kWh. Daarmee kan het voertuig in de dagelijkse operatie moeiteloos meedraaien. Twee vaste chauffeurs zijn speciaal door Scania getraind om met de truck te werken. Rutges beschikt op het eigen terrein over een laadinfra die het opladen volledig in eigen beheer mogelijk maakt. Bron: Scania Nederland
Mega Trucks Festival
Op zaterdag 6 en zondag 7 december 2025 staan de Brabanthallen weer geheel in het teken van het grootste indoor truckevenement van de Benelux, het Mega Trucks Festival. Na een zeer geslaagd evenement in december vorig jaar, waarbij standhouders, deelnemers en publiek in groten getale naar de Brabanthallen kwamen, belooft de tiende editie een nog groter transportfeest te worden. Wat kun je verwachten? Binnen in de hallen worden ruim 400 vrachtwagens opgesteld. Trucks van alle merken, die allemaal de moeite van het bekijken waard zijn. Aangevuld met standhouders en een gezellige chauffeursmarkt. Importeurs en dealers presenteren de nieuwste snufjes en E-technologie. Er is ruimte voor modelbouw, Lego©, muziek en live optredens van verschillende artiesten. De kinderhoek en gezellige terrassen maken een dagje uit helemaal compleet. 
Wie de Brabanthallen nadert, weet meteen waar het om gaat. Buiten staan diverse kranen en vrachtwagens opgesteld. Via de Centrale Entreehal, waar tickets ook aan de kassa's te koop zijn, wandel je naar de Bedrijswagenhal en bezoek je de truckdealers. Zij presenteren de laatste ontwikkelingen en informeren graag over duurzaamheid in het transport. Uiteraard brengen zij demovoertuigen en de mooiste klantenwagens mee. Neem ook een kijkje bij de nieuwste 'Truck Of The Year'. Maar niet alleen importeurs, ook andere bedrijven komen graag met jou in contact. In Hal 1 staan de specialisten in o.a. trailers, verticaal transport, opleiding, hijsen en bergen. Bezoek stands van o.a. Broshuis Trailers, Mammoet, M.J. van Riel, Fassi en Hiab. Diverse transportbedrijven, op zoek naar personeel, pakken groots uit. Bezoek daar Simon Loos, SVZ, Kivits-Drunen, Van der Werff Logistics, Sanders Fritom, JVVT en diverse anderen. De politie is aanwezig om uitleg te geven over transport criminaliteit, waar ieder chauffeur slachtoffer van kan worden zonder er zelf weet van te hebben. Dit jaar brengen ze ook de Douane mee. Kijk voor meer informatie op de website.
DAF stimuleert opleiding
DAF Trucks investeert in de toekomst van mobiliteit door geavanceerde technologie rechtstreeks in de Nederlandse klaslokalen te brengen via het nieuwe programma ‘Made for DAF - Engines for Schools’. Het programma levert een nieuwste generatie PACCAR MX-13 motor en digitale leermaterialen aan een aantal zorgvuldig geselecteerde technische scholen. Het doel is om de volgende generatie vrachtwagentechnici te inspireren door middel van praktijkgerichte educatie.
Het baanbrekende ‘Made for DAF - Engines for Schools’-programma combineert technologie uit de praktijk met leren in de klas. Het initiatief rust studenten uit met praktische vaardigheden die deuren openen naar veelbelovende carrièremogelijkheden in de vrachtwagenindustrie. Via dit project bevestigen DAF en het dealernetwerk hun sterke betrokkenheid bij het veiligstellen van de toekomst van het beroep van vrachtwagentechnici door leerlingen praktische ervaring en vaardigheden aan te bieden. 
Dealers spelen een cruciale rol door samen te werken met scholen, motoren klaar te maken voor gebruik in de klas en evenementen te organiseren samen met onderwijsinstellingen. In ruil daarvoor integreren scholen de motoren in hun lesprogramma’s, waardoor studenten leerervaringen uit de praktijk krijgen en een ontwikkelingsweg naar een carrière in de vrachtwagenindustrie. De gedoneerde MX-13 motoren zijn bedoeld voor technisch onderwijs en worden geleverd met digitale bronnen zoals reparatie-instructies, e-learningmodules en technische documentatie. “Via dit programma krijgen studenten directe toegang tot geavanceerde PACCAR MX-13 motoren en digitale hulpmiddelen, waarmee de kloof tussen theorie en praktijk wordt overbrugd,” aldus Bart van de Goor, projectleider bij DAF Nederland. “Ons doel is om passie voor technologie te stimuleren en te zorgen dat de vrachtwagentechnici van morgen beschikken over de vaardigheden en het vertrouwen om de industrie vooruit te helpen.” Bron: DAF Nederland
Renault Trucks breidt aanbod uit
Renault Trucks zet een nieuwe stap in de transitie naar duurzaam, efficiënt en betrouwbaar transport. Met de introductie van de elektrische Renault Trucks E-Tech D14 t voor de binnenstedelijke distributie, de E-Tech T 585 en E-Tech T 780 voor langeafstandstransport en de uitbreiding van de lichte bedrijfswagen range met de Renault Trucks Master Red EDITION RWD (Rear Wheel Drive) en de OFFROAD, biedt Renault Trucks nu een nog completer aanbod voor elke inzet, van stadsdistributie tot (inter)nationale transporten en lichte bouwactiviteiten. 
De nieuwe Renault Trucks E-Tech D14 is een 14 tons voertuig die een compact chassis (2,39 meter breed) met een wielbasis van 3,8 meter combineert, wat resulteert in een draaicirkel van minder dan 7,3 meter. Dit maakt de truck bijzonder geschikt voor leveringen in drukke stadscentra en smalle straten. De lage chassishoogte draagt bij aan efficiënt laden en lossen bij frequente stops; ideaal voor distributie en geconditioneerd transport. Met een laadvermogen van 6,7 ton biedt het voertuig een optimale balans tussen wendbaarheid en laadvermogen. Als enige in zijn klasse beschikt de E-Tech D14 over volledige luchtvering voor- en achter, wat zorgt voor extra rijcomfort in stedelijke omgevingen en de mogelijkheid om de laadvloerhoogte maximaal aan te passen bij laden en lossen. De truck is uitgerust met vier LFP-batterijen (176 kWh) en heeft een actieradius tot 220 kilometer – voldoende voor een volledige werkdag in de stad. De standaard 43 kW AC-lader en 150 kW DC-lader maken laden eenvoudig op openbare laadpunten. De E-Tech D14 wordt geleverd met een reeks connected services, waaronder de Driver App, Optifleet Mission-planning en optioneel met Optifleet Charge voor het optimaliseren van het opladen van het voertuig. Met het Serenity Pack biedt Renault Trucks intensieve begeleiding gedurende het eerste gebruiksjaar.
De Renault Trucks E-Tech D14 wordt geproduceerd in Blainville-sur-Orne, hét Europese centrum voor elektrische truckproductie, en is per direct te bestellen.
Renault Trucks versterkt zijn aanbod in het lichte bedrijfswagensegment met de nieuwe Renault Trucks Master Red EDITION RWD (achterwielaangedreven) en de Master Red EDITION OFFROAD. Beide modellen zijn ontwikkeld voor professionals in de bouw- en utiliteitssector die hoge eisen stellen aan robuustheid, tractie en multifunctionaliteit. De Master Red EDITION RWD is uitgerust met achterwielaandrijving voor optimale stabiliteit en tractie met een GVW tot 4,5 ton. De draaicirkel van slechts 14,9 meter maakt manoeuvreren eenvoudig op drukke bouwplaatsen en in stadscentra. Bron: Renault Trucks Nederland
Scania 590pk V8 versterkt slagkracht
Puinbreken Nederland heeft onlangs een nieuwe Scania zwaartransporttrekker in gebruik genomen. Het gaat om een drieassige 6x4 trekker met 590 pk V8 motor, speciaal uitgerust voor transporten tot 90 ton. Met de komst van dit voertuig haalt het bedrijf het transport van eigen breekinstallatie, rupskranen en loaders voortaan grotendeels in eigen beheer. 
Puinbreken Nederland is sinds 2019 actief in mobiel puinbreken op slooplocaties en bij inzamelaars. Het compacte team van vier medewerkers werkt voornamelijk in Zuid-Nederland, maar bedient ook klanten in de rest van het land. “Momenteel wordt voor het verplaatsen van zwaar materieel een extern transportbedrijf ingeschakeld. De aanschaf van de Scania betekent dat dit specialistische werk in de toekomst door onszelf kan worden uitgevoerd”, vertelt eigenaar Jac Graef. “Voor ons is het belangrijk dat we ons eigen materieel flexibel kunnen inzetten, zonder afhankelijk te zijn van derden,” aldus Graef. “Met deze nieuwe trekker kunnen we onze machines verzetten en tevens kan hij gebruikt worden bij het kipper werk. Dat maakt ons een stuk slagvaardiger.”
De nieuwe Scania heeft voldoende spierballen voor de zwaarste klussen. Hij is, naast de 590 pk V8 motor met een koppel van 3.050 Nm, voorzien van de G33CH Heavy Duty-versnellingsbak, een RB885+R885 tandem zonder naafreductie en een pneumatisch bedienbare schuifschotel. Dankzij de 6x4-configuratie met uitschakelbare en liftbare tandemas beschikt het voertuig over maximale tractie, ook buiten de verharde weg. Daarmee speelt Puinbreken Nederland in op de praktijk, waarin transporten zo nu en dan over onverhard terrein verlopen. “We merkten regelmatig dat onze 6x2 tekortkwam; met name in de winter,” verduidelijkt Graef. “Dus die nieuwe combinatie past ons beter.” De trekker is technisch gekeurd voor een toelaatbaar treingewicht van 90 ton, waardoor hij uitstekend geschikt is voor de zware toepassingen waarin het bedrijf actief is. Bron: Scania Nederland
5x DAF 480 FTG voor HebraGTO
Onlangs werd bij containervervoerder HebraGTO in Rotterdam de laatste DAF XG 480 FTG 6x2 voorloopastrekker uit een serie van vijf in gebruik genomen. HebraGTO is gespecialiseerd in het vervoer van zeecontainers en iso-tankcontainers, waarmee zowel gevaarlijke stoffen (ADR) als normale goederen vervoerd worden. De firma heeft een imposante vloot van meer dan 75 vrachtwagens en 100 trailers van diverse merken in gebruik. ,,We zijn altijd al een bedrijf geweest met meerdere merken”, legt directielid Robert Lutz uit. ,,DAF is al heel lang een van die merken. Dat we nu opnieuw voor DAF hebben gekozen komt deels ook vanwege de voorkeur van onze chauffeurs. De meesten zijn de hele week van huis en de ruimte in de cabine van de XG is onovertroffen.”
Helemaal nieuw is de DAF NGD niet voor HebraGTO want vorig jaar werden er al twee XG 4x2 trekkers in gebruik genomen. Nu komen daar dus vijf DAF XG 480 FTG voorloopastrekkers van modeljaar 2025 bij, die werden geleverd door Best Trucks uit Barendrecht. Lutz: ,,De trekkers zijn allemaal ADR uitgevoerd en bij DAF kon dat ook met hun Digital Vision System.” De camera’s dragen in combinatie met het complete pakket spoilers en sideskirts bij aan een optimale luchtweerstand om zo ook brandstofbesparing te realiseren. 
Aan de buitenzijde zijn de trucks vrij standaard en strak. ,,We willen een uniforme uitstraling van ons hele wagenpark en bovendien moeten we rekening houden met de ADR-eisen. Van binnen mogen de chauffeurs de aankleding gedeeltelijk aanpassen in overleg en zolang dit niet in strijd is met de veiligheid”, vertelt Lutz. ,,Wij zorgen ervoor dat de cabine voorzien wordt van onder meer een koelkast, een omvormer en een kluisje waar de chauffeur zijn waardevolle spullen in kan opbergen. Daarnaast vervangen we het tweede bed door een kastenwand, zodat er meer beweeg- en opbergruimte is in de cabine. En voor de veiligheid van de chauffeur laten we ook nachtsloten monteren aan de binnenkant van de cabine.” Bron: BEST Trucks Barendrecht B.V.