Nieuws
Innovatie ontmoet innovatie
BAS Truck Center heeft afgelopen maanden in totaal 23 Volvo FH LNG-trekkers afgeleverd aan Emons Group. Emons werkt al decennialang aan innovatieve logistieke concepten om méér uit iedere rit te halen en investeert tegelijkertijd in het verduurzamen van die kilometers. De Volvo FH LNG sluit aan bij die strategie: lagere CO₂-uitstoot combineren met de actieradius en inzetbaarheid die internationaal transport vraagt.
Emons Group is een familiebedrijf met meer dan 80 jaar ervaring in logistiek en transport en richt zich op gespecialiseerde nichemarkten. Innovatie loopt als een rode draad door de organisatie. Zo is Emons met een eigen lichtgewicht glasbinnenlader gespecialiseerd in het vervoer van groot formaat glas en zet de divisie Emons Cargo 2WIN een zelf ontwikkeld dubbeldekconcept in waarmee 54 pallets met een hoogte tussen 1,30 en 1,80 meter kunnen worden vervoerd. Het uitgangspunt achter beide concepten is hetzelfde: zoveel mogelijk vracht meenemen per transportbeweging en daarmee zowel logistieke kosten als CO₂-uitstoot terugdringen. “Onze visie is dat logistiek slimmer, schoner en efficiënter moet”, vertelt Daan Emons, CEO van Emons Group. “Daarom investeren we voortdurend in innovatieve concepten, digitalisering, duurzame transportoplossingen en werken we samen met partners die dezelfde ambitie hebben.” 
LNG zonder concessies aan inzetbaarheid Die visie speelde ook een belangrijke rol bij de keuze voor 23 Volvo FH LNG-trekkers. Voor de internationale operatie van Emons is verduurzaming belangrijk, maar moet een voertuig tegelijkertijd praktisch en breed inzetbaar blijven. “Voor ons was het totaalplaatje doorslaggevend”, aldus Daan Emons. “De Volvo FH LNG combineert een aanzienlijke CO₂-reductie met de prestaties en actieradius die nodig zijn voor onze internationale transportactiviteiten. Daarnaast hebben we veel vertrouwen in Volvo Trucks als het gaat om betrouwbaarheid, veiligheid en chauffeurscomfort én kunnen we daarmee de Total Cost of Ownership (TCO) realiseren die nodig is in het werk wat wij dagelijks doen.” Met de investering in deze 23 Volvo FH LNG-trekkers groeit de LNG-vloot van Emons naar in totaal 120 trucks. Daarmee kan een aanzienlijk deel van de vloot, bij inzet van bio-LNG, CO₂-neutraal rijden. De investering is daarmee geen op zichzelf staande keuze, maar onderdeel van de bredere verduurzamingsstrategie van Emons. Bron: BAS Truck Center
Boekestijn voert TOP 50 aan
Boekestijn Transport Service voert als nieuwkomer de ranglijst aan en scoort gemiddeld het sterkst op de vijf gehanteerde financiële prestatie-indicatoren, met zelfs drie keer een nummer één notering. Daarmee is Boekestijn de terechte winnaar van de Aeternus Top 50 Transport en Logistiek 2026. De volledige Top 5 bestaat dit jaar volledig uit nieuwe namen ten opzichte van de vorige editie. De financieel best presterende Top 5 transport- en logistiekbedrijven van 2026 zijn: Boekestijn Transport Service, VTS Transport & Logistics, Pultrum, Koninklijke Rotra Groep, Base Logistics. In 2024 en 2025 liet de Nederlandse transport- en logistieksector herstel en geleidelijke groei zien. Daarmee herstelde de sector van de economische schommelingen in de jaren daarvoor. In het vierde kwartaal van 2024 groeide de totale omzet van de transportsector met circa 4,2%. Die ontwikkeling zette door in 2025. In het eerste en tweede kwartaal lag de omzet respectievelijk 5,5% en 3,9% hoger dan in dezelfde periodes een jaar eerder. 
Digitalisering verandert de transport- en logistieksector volgens het brancheteam Transport en Logistiek van Aeternus fundamenteel. Bedrijven investeren in technologie om efficiënter te plannen, kosten te verlagen, ketens transparanter te maken en duurzamer te opereren. Juist in deze sector ligt de potentie van digitalisering en AI hoog. Transport en logistiek draaien namelijk op data, planning, capaciteit en voorspelbaarheid. Middelgrote bedrijven realiseren gemiddeld een hogere brutomarge per FTE dan kleinere bedrijven. Zij profiteren van schaalvoordelen, zonder dat de organisatie te complex wordt. Bij de grootste bedrijven ligt de brutomarge per FTE juist lager. Dat komt vaak door meer indirect personeel, grotere contracten met lagere marges en een complexere organisatie. Kleinere bedrijven zetten brutowinst relatief efficiënter om in EBITDA. Zij hebben minder managementlagen en lagere overhead. Daardoor behalen zij vaak een hogere EBITDA als percentage van de brutomarge. De analyse bevestigt dat EBITDA en EBIT per FTE dalen naarmate bedrijven groter worden. Kleinere bedrijven compenseren hun lagere brutomarges dus met hogere efficiëntie.
De sector maakt al meerdere jaren een stevige consolidatiegolf door, zowel in Nederland als internationaal. Kopers zoeken schaal, operationele slagkracht en toegang tot geïntegreerde logistieke netwerken. Daarmee willen zij beter inspelen op volatiele vraag, strengere regelgeving, personeelstekorten en geopolitieke risico’s. Consolidatie is dus geen kortstondige trend, maar een structurele ontwikkeling die het speelveld blijvend verandert. Bron: Aeternus Company
Speciale opleidingssessies Scania
Scania Nederland organiseert dit jaar opnieuw speciale opleidingssessies voor Nederlandse carrosseriebouwers. Tijdens drie sessies namen in totaal 104 deelnemers deel aan het programma in Zwolle. Na de zomer volgen op 15 en 21 oktober nog twee opleidingsdagen. De opleidingen staan in het teken van drie belangrijke thema’s: communicatie, veiligheid en kwaliteit. Dankzij de samenwerking tussen de Scania organisatie, carrosseriebouwers, Scania Production Zwolle en het Scania Customer Delivery Center kregen deelnemers inzicht in hoe de partijen gezamenlijk zorgen voor een veilig, kwalitatief hoogwaardig en efficiënt opbouwproces. Een proces dat uiteindelijk bijdraagt aan betrouwbare voertuigen en tevreden klanten.
Een opleidingssessie start bij Scania Production Zwolle met een rondleiding door de fabriek gevolgd door een presentatie over de Scania opbouwrichtlijnen. Na de lunch bezoekt de groep het Scania Customer Delivery Center waar onder andere veilig werken aan chassis, het PTO-programma en toekomstige ontwikkelingen centraal staan. Ook een rondleiding door het Scania Customer Delivery Center maakt onderdeel uit van het programma. Aan het einde van de opleidingsdag leggen de deelnemers een eindtest af. Wie hiervoor slaagt, ontvangt het certificaat Scania Nederland Approved Bodybuilder. 
“Het is belangrijk dat carrosseriebouwers op de hoogte zijn van de meest recente productontwikkelingen en dat ze werken volgens onze richtlijnen. Deze trainingsdagen worden mogelijk gemaakt door collega's van Presales, e-Mobility, het Customer Delivery Center en Scania Production Zwolle. Dankzij hun kennis en betrokkenheid versterken we niet alleen de relatie met onze carrosseriepartners, maar dragen we ook bij aan veilige, kwalitatieve en toekomstbestendige opbouwoplossingen voor onze gezamenlijke klanten, aldus Mike Janssen, Presales Manager bij Scania Nederland. De deelnemers waren onder de indruk van de kwaliteit van de processen, de voorbereiding van het chassis en de aandacht voor veiligheid binnen de gehele Scania organisatie. Bron: Scania Nederland
Nieboer moderniseert wagenpark
Nieboer Transport BV uit Sappemeer heeft zeven nieuwe Scania’s in gebruik genomen. Het gaat om zes Scania 460R A6x2/4 voorloopastrekkers met slaapcabine, hydrauliek en DIN-plaat voor gladheidsbestrijding en één Scania 460R B8x2/6 bakwagen met ruime dagcabine, Hiab haakarm en eveneens een DIN-plaat. Met deze investering vernieuwt het Groningse transportbedrijf zijn veelzijdige wagenpark en zet het opnieuw in op efficiëntie, comfort en brede inzetbaarheid. 
Nieboer Transport is al sinds 1935 actief in transport en logistiek. Het bedrijf begon ooit als agrarisch vervoerder, gespecialiseerd in aardappelen, suikerbieten en andere landbouwproducten. Met de ontwikkeling van de gaswinning in Groningen verschoof de focus steeds meer richting wegenbouw en grondverzet. “Toen de aanleg van de NAM-locaties op gang kwam, is het bedrijf enorm gegroeid in het transport van zand, grond en asfalt,” vertelt directeur Lars Beugel. “Inmiddels vormen losgestorte goederen voor de wegenbouw, zoals het transport van asfalt en andere bouwstoffen, veruit het grootste deel van onze activiteiten.”
Het wagenpark bestaat tegenwoordig uit zo’n 35 voertuigen, variërend van vaste kiepwagens en containercombinaties tot walking floors en trekker opleggercombinaties. Het werkgebied ligt voornamelijk in Groningen, Friesland en Drenthe, al rijdt Nieboer voor afvaltransporten ook landelijk en regelmatig in Duitsland. Bron: Scania Nederland
Emissieloos drank leveren
Drankengroothandel World of Drinks uit Middelburg heeft zijn eerste volledig elektrische vrachtwagen en tegelijkertijd de eerste Volvo-truck in de vloot in gebruik genomen: een Volvo FM Electric 6x2-bakwagen. Bluekens Truck en Bus verzorgde daarbij het hele traject, van de levering van de truck tot advies en realisatie van de laadinfrastructuur. Die totaaloplossing gaf voor de Zeeuwse groothandel de doorslag om voor Volvo Trucks en Bluekens Truck en Bus te kiezen. 
World of Drinks doet de distributie van dranken naar horecabedrijven en andere afnemers in Zeeland en het westelijk deel van Noord-Brabant volledig in eigen beheer. Het bedrijf beschikt over tien vrachtwagens die volgens vaste routes rijden. “Daardoor kunnen we onze planning volledig afstemmen op onze klanten”, vertelt fleetmanager Carlo Paardekooper. “We werken met vaste routes en vaste bezorgmomenten. Dat maakt onze logistiek efficiënt, maar vraagt ook om betrouwbaar materieel.”
Met de keuze voor een elektrische truck bereidt World of Drinks zich voor op de toekomst. “Wij verwachten dat emissieloos transport de komende jaren ook in Zeeland en Brabant steeds belangrijker wordt”, zegt Paardekooper. “Dan wil je niet wachten tot het zover is. Wij willen er zeker van zijn dat we binnensteden in kunnen blijven rijden. Als je pas instapt op het moment dat de regels ingaan, ben je eigenlijk te laat.” Bron: Verzameld Werk
Electric kipper voor Van Berkel
Recent nam de Van Berkel Groep een DAF XD 270 Electric kipper in gebruik. De 6x2 bakwagen is uitgerust met een eveneens elektrische aangedreven kraan. DAF-dealer Truckland leverde de bijzondere truck. De Van Berkel Groep bestaat inmiddels 71 jaar en is nog steeds een Brabants familiebedrijf. In die jaren groeide het bedrijf uit tot een onderneming met 330 medewerkers en 120 vrachtwagens verdeeld over vier divisies. Duurzaamheid vormt een belangrijke pijler binnen het bedrijf, reden waarom ook ingezet wordt op elektrische trucks. Met de levering van onder meer deze DAF XD 270 FAN bestaat nu 12% van het wagenpark uit elektrische trucks. 
,,We zijn al drie jaar bezig met elektrisch rijden”, legt wagenparkbeheerder Thijs van Berkel uit. ,,Dat is een bewuste keuze die past in onze duurzaamheidsambitie. Tegelijkertijd doen we veel ervaring op over actieradius, gebruiksgemak, etc. We hebben naast de trucks ook een achttal elektrische graafmachines. Om het materieel te kunnen laden hebben we op onze vestigingen in Veghel en Tiel al een eigen laadplein gerealiseerd en bij de andere locaties komen ze er ook aan.”
Van Berkel: ,,De compacte DAF XD Electric kraanwagen is multifunctioneel inzetbaar. Door de uitstekende wendbaarheid kunnen we bouwstoffen en bodemproducten afleveren bij (stedelijke) infraprojecten. De kraanwagen gaat vooral werken rondom Eindhoven en zal hierdoor ook geen lange afstanden rijden. We hebben vooraf berekend dat hij de hele dag moet kunnen werken zonder bij te laden. De eerste praktijkervaringen hebben al uitgewezen dat de berekening klopt.” Bron: DAF Nederland
Eerste elektrische portaalwagen
Meeuwenoord Recycling nam onlangs haar eerste elektrische DAF XD portaalwagen in gebruik. Ook de Hyva installatie wordt elektrisch aangedreven. De DAF XD 270 FA Electric 4x2 bakwagen werd geleverd door DAF-dealer Blom-DSW. Al in 1905 begon Bert Meeuwenoord met het transport van bloembollen. Later groeide de firma uit naar een volwaardig bedrijf in het vervoer van personen en goederen. In de jaren 70 werd ook afvalrecycling aan de werkzaamheden toegevoegd. Dit vormt nog steeds een van de drie pijlers van wat nu de Meeuwenoord Groep is. Bij dit familiebedrijf waar inmiddels de vierde generatie met Bart en Barry Meeuwenoord aan het roer staat, vindt men verduurzaming heel belangrijk. De aanschaf van de DAF XD Electric portaalwagen past in die filosofie. 
Algemeen directeur Barry Meeuwenoord legt uit: ,,Wij hebben met 30 vrachtauto’s geen groot wagenpark. Toch wilden we investeren in een elektrische vrachtwagen vanwege ons streven naar verduurzaming. Daarnaast sorteren we met de aanschaf alvast voor op de komende stedelijke milieuzones. Bovendien doen we nu ervaring op met elektrisch rijden en kunnen we zien hoe dit past in onze bedrijfsvoering.” De keuze voor de juiste elektrische portaalwagen was geen eenvoudige. De portaalwagens die tot dan toe op de markt waren, hadden wat Meeuwenoord betreft niet het juiste laadvermogen en daarbij ook niet de mogelijkheid een goede vangmuilkoppeling te monteren. ,,We zochten naar een elektrische truck met voldoende laadvermogen maar waar ook een aanhanger achter gekoppeld kan worden. DAF kon met de XD Electric een voertuig leveren dat aan al die eisen voldeed.” Bron: DAF Nederland
Mega Trucks Festival
Het lijkt nog ver weg, toch is de organisatie al druk met de voorbereidingen van de komende editie van het Mega Trucks Festival in de Brabanthallen ’s-Hertogenbosch. Dit is het grootste indoor truckevenement van de Benelux. Na een zeer geslaagd jubileumevenement in december afgelopen jaar, waarbij standhouders, deelnemers en publiek in groten getale naar de Brabanthallen kwamen, belooft de elfde editie wederom een groot transportfeest te worden. 
Wat kun je verwachten? Binnen in de hallen worden ruim 400 vrachtwagens opgesteld. Trucks van alle merken, die allemaal de moeite van het bekijken waard zijn. Aangevuld met standhouders en een gezellige chauffeursmarkt. Importeurs en dealers presenteren de nieuwste snufjes en E-technologie. Er is ruimte voor modelbouw, Lego©, muziek en live optredens van verschillende artiesten. De verschillende horecapunten en gezellige terrassen maken een dagje uit helemaal compleet. Meer informatie volgt t.z.t. Houdt de website en Facebookpagina in de gaten.