Nieuws
"Een echte dikke Scania"
UTS Hersevoort uit Zwolle heeft zijn eerste volledig elektrische vrachtwagen in gebruik genomen: een Scania 45S B6x2*4 BEV met de ruime S-cabine en vlakke vloer. De Scania heeft een geïnstalleerde capaciteit van 624 kWh. De truck draait inmiddels enkele weken mee in de dagelijkse operatie en voldoet volledig aan de verwachtingen. Daarmee zet het verhuis- en logistieke bedrijf een belangrijke stap in de verdere verduurzaming van het wagenpark.
UTS Hersevoort is veel meer dan alleen een verhuisbedrijf. Met twaalf voertuigen, waaronder negen vrachtwagens, en ongeveer dertig medewerkers verzorgt het bedrijf verhuizingen, opslag en gespecialiseerde logistieke diensten voor zowel particuliere als zakelijke klanten door heel Europa. Het gaat daarbij vaak om goederen die extra aandacht vragen: van luxe keukens met zware natuurstenen werkbladen tot warmtepompen, medische apparatuur en andere kwetsbare producten. “Wij noemen dat slimme logistiek,” vertelt directeur Willjan van de Kamp. “Alles wat niet op een standaard pallet past of extra zorg nodig heeft tijdens transport, opslag of montage en plaatsing, daar zijn wij sterk in.” 
De nieuwe Scania is de eerste elektrische vrachtwagen binnen het wagenpark van UTS Hersevoort. Volgens Van de Kamp is vooral de praktische inzetbaarheid een aangename verrassing. “We hebben lang op deze truck gewacht, maar achteraf ben ik blij dat de ontwikkeling de tijd heeft gekregen. Het voertuig doet precies wat ons was beloofd. Dat is zeker niet vanzelfsprekend geweest bij alle elektrische vrachtwagens die we hebben bekeken.”
Een belangrijk voordeel is de actieradius. De truck kan zonder tussentijds laden een verhuizing van Zwolle naar de binnenstad van Rotterdam en weer terug uitvoeren. Voor een bedrijf dat vaak met meerdere medewerkers op één voertuig werkt, is dat essentieel. “Als je onderweg een uur moet laden, kost dat met een complete verhuisploeg veel meer dan alleen die laadtijd. Deze Scania geeft ons de vrijheid om de dag uit te voeren zoals we die gepland hebben.” Bron: Scania Nederland
Megawatt charging bij CDC's
In Nieuwegein heeft Scania-dochter Erinion bij de Centrale Distributiecentra (CDC’s) van Jumbo Supermarkten een nieuw laadplein gerealiseerd, inclusief een Megawatt Charging System (MCS). Met deze nieuwe technologie kan een elektrische truck in ongeveer 30 minuten van 20 naar 80 procent worden opgeladen. De Jumbo CDC’s vormen het centrale knooppunt voor de bevoorrading van ruim 700 Jumbo-winkels in Nederland en België. Na de eerdere realisatie van laadlocaties in Veghel en Woerden is dit alweer de derde Jumbo-locatie die door Erinion wordt uitgerust voor grootschalig elektrisch transport. 
Met de introductie van MCS zet Jumbo opnieuw een belangrijke stap in de verdere verduurzaming van zijn logistieke activiteiten. De hogere laadsnelheden vergroten de inzetbaarheid van elektrische trucks aanzienlijk en maken het mogelijk om voertuigen nog efficiënter in te zetten binnen de dagelijkse distributie. Erinion, onderdeel van Scania, ondersteunt transportbedrijven en logistieke organisaties bij de volledige ontwikkeling van laadinfrastructuur. Daarbij verzorgt het bedrijf het complete traject: van de eerste analyses en ontwerpstudies tot de realisatie, het beheer en de operationele ondersteuning van de laadvoorzieningen. Het ontwerp van het laadplein wordt afgestemd op voertuigdata en de operationele behoeften van de klant.
Voor de Jumbo CDC’s in Nieuwegein ontwierp en realiseerde Erinion een toekomstbestendige laadoplossing. De installatie heeft een vermogen van 1.200 kW. Het laadplein heeft drie laadplekken met een CCS-aansluiting van 500 ampère en één laadplek met een MCS-aansluiting van 1.500 ampère. Naast het ontwerp en de realisatie verzorgt Erinion ook de operationele ondersteuning. Tijdens een recente test behaalde een elektrische Scania met MCS een laadvermogen van 728 kW, vrijwel het maximale laadvermogen dat de huidige elektrische Scania-truck met MCS ondersteunt. Bron: Scania Nederland
Drie nieuwe Scania’s
Van der Linden Grondwerken uit Veghel heeft drie nieuwe Scania trucks in gebruik genomen. Het betreft een Scania R460 B6x2*4 met kraan en haakarm, een Scania R460 B8x4*4 met containerhaakarm en een Scania R590 B10x4*6 V8 met geïsoleerde asfaltkipper. Met deze investering versterkt het Brabantse familiebedrijf zijn positie in regionaal grondverzet, transport en recycling.
De nieuwe Scania’s zijn elk gebouwd voor een specifieke inzet. De R460 B6x2*4 is uitgerust met een kraan en haakarm en wordt voornamelijk ingezet voor het vervoer van hout en bouwmaterialen. Dankzij de kraan kan het voertuig ook worden gebruikt voor diverse knijpwerkzaamheden. De R460 B8x4*4 met containerhaakarm verzorgt vooral containertransport in de regio. De zware R590 B10x4*6 V8 met geïsoleerde asfaltkipper wordt voornamelijk ingezet voor asfalttransport en transport van puin, zand en andere grondstoffen. 
Alle voertuigen zijn uitgevoerd met meesturende naloopassen, wat volgens De Kort een groot voordeel biedt. “Daardoor kunnen we uitstekend manoeuvreren op krappe locaties. Zeker in woonwijken of op bouwplaatsen merk je echt het verschil.” Daarnaast zorgen de dubbelaangedreven configuraties ervoor dat de trucks incidenteel ook op onverhard terrein goed uit de voeten kunnen. Van der Linden koos ervoor om de voertuigen zo compleet mogelijk af-fabriek te laten leveren. De trucks werden direct bij Scania gespoten en voorzien van belettering. Vervolgens werden de cabines in het Scania Central Delivery Center verder afgewerkt en voorzien van accessoires. Bron: Scania Nederland
Datrans kiest opnieuw voor Volvo
Transportbedrijf Datrans Nederland uit Wanssum heeft drie nieuwe Volvo FH Aero 460 4x2-trekkers op (bio-)LNG in gebruik genomen. Met deze investering kiest Datrans opnieuw voor (bio-)LNG als duurzaam alternatief voor diesel voor transport richting Zwitserland, de belangrijkste bestemming van het bedrijf. De trucks zijn geleverd door Volvo Trucks-dealer Nebim.
Datrans is gespecialiseerd in transport van en naar Zwitserland en rijdt samen met zusterbedrijf Gijs Boss Transport ongeveer 150 ritten per week. Het gezamenlijke wagenpark bestaat uit 65 trekkers. De nieuwe Volvo FH Aero-trekkers op (bio-)LNG worden vooral ingezet op trajecten door Duitsland. 
De trucks rijden vrijwel dag en nacht en maken deel uit van het estafettesysteem van Datrans, waarbij trailers in Duitsland worden omgekoppeld voor verdere distributie richting Zwitserland of Nederland. Een truck rijdt vanuit Nederland, de andere twee trucks hebben een standplaats in Duitsland. Volgens eigenaar Gijs Boss is de keuze voor (bio-)LNG vooral gebaseerd op een combinatie van kostenefficiency en duurzaamheid. Deze trucks vallen in CO2-emissieklasse 3, wat een gunstiger tarief oplevert voor onder meer de vrachtwagenheffing in Nederland en de Duitse Maut. “Met een jaarkilometrage van 220.000 kilometer maakt dat echt een verschil in de totale kosten.” Bron: Verzameld Werk
Bewuste keuze voor Vecto 3
L. Walet & Zn Handel en Transport uit Nijkerk heeft recent zes nieuwe Scania’s in gebruik genomen: vijf Scania 460S 4x2 trekkers en één Scania 460R drie-assige containerwagen. Alle voertuigen zijn uitgerust met de zuinige en betrouwbare Super aandrijflijn met de 460 pk 13-liter motor. De voertuigen zijn geheel gespecificeerd volgens de gunstige VECTO klasse 3. Met deze investering speelt het familiebedrijf nadrukkelijk in op de komende kilometerheffing en zet het een volgende stap in efficiënt en toekomstbestendig transport. 
De keuze voor de nieuwe Scania’s is zorgvuldig gemaakt, met de VECTO-classificatie als belangrijk uitgangspunt. “We hebben de auto’s bewust laten specificeren in VECTO klasse 3,” legt Walet uit. “Met de kilometerheffing die eraan komt, is elke besparing per kilometer belangrijk. De uitleg en het advies door de Account manager van Scania Nijkerk hebben ons echt geholpen om die keuze goed te onderbouwen.”
De eerste kilometers met de nieuwe trucks zijn inmiddels gemaakt. De vijf trekkers hebben al zo’n 30.000 kilometer gereden en de ervaringen zijn positief. “Ze doen het gewoon erg goed,” zegt Walet. “Het verbruik is goed en de chauffeurs zijn er erg tevreden over. Ik heb er zelf ook een dag mee gereden en het zijn gewoon fijne auto’s.” De drie-assige containerwagen vormt een waardevolle aanvulling op het wagenpark en is bovendien geschikt voor inzet als LZV-combinatie. Daarmee kan Walet inspelen op de groeiende vraag naar efficiënter transport met grotere volumes. Bron: Scania Nederland
Krachtige Iveco X-Way bergingstruck
Van Eijck heeft haar wagenpark uitgebreid met een IVECO X-Way 8x4 bergingstruck. Het voertuig werd geleverd door IVECO Schouten, met wie Van Eijck al geruime tijd intensief samenwerkt. De keuze voor deze partner is mede gebaseerd op de goede service, korte communicatielijnen en de brede samenwerking die er tussen beide organisaties bestaat. 
De nieuwe IVECO X-Way is uitgerust met een 580 pk sterke motor en een ZF TraXon 16-versnellingsbak. In combinatie met naafreductie op de achterassen en twee 9-tons voorassen levert dit een voertuig op dat uitstekend geschikt is voor zwaar en complex bergingswerk. De opbouw bestaat uit een Miller Industries Century 6035 installatie met een 26-tons lepel en twee 16-tons lieren. De boom met lieren is uitschuifbaar tot 3,5 meter en de lepel tot 3 meter, waardoor ook voertuigen met grote overbouwen, zoals touringcars en zware trucks, efficiënt en veilig geborgen kunnen worden.
De kastenopbouw is uitgevoerd door Van Winkoop, specialist in maatwerkoplossingen voor sleep- en bergingsvoertuigen. Op basis van een doordacht ontwerp zijn de kasten volledig op maat vervaardigd, gelast en vervolgens in de huisstijl van Van Eijck gespoten. Dit resulteert in een praktische, overzichtelijke en robuuste indeling die volledig is afgestemd op de dagelijkse bergingswerkzaamheden. Bron: Iveco Schouten
Maximale wendbaarheid en kracht
Koko Verhuur uit Westerbroek heeft twee nieuwe Scania R590 B10x4*6NB V8 zelfrijdende rijplatenauto’s in gebruik genomen. De trucks zijn af-fabriek geleverd met de Wide Spread Triple-asconfiguratie en beschikken over een GVW van 49 ton. Dankzij drie meesturende assen combineren de voertuigen maximale laadcapaciteit met uitzonderlijke wendbaarheid – essentieel voor het specialistische werk van Koko Verhuur.
Koko Verhuur is gespecialiseerd in de verhuur van rijplaten, draglineschotten en pontons, aangevuld met een breed aanbod aan voorzieningen voor de bouw- en infrasector. Van bouwhekken en schaftunits tot complete projectondersteuning: het bedrijf biedt klanten een totaaloplossing gebaseerd op ontzorging. 
Met een team van 28 medewerkers werkt Koko Verhuur landelijk en regelmatig ook over de grens. “Wij proberen onze klanten volledig te ontzorgen,” vertelt bedrijfsleider Gerd Valkema. “Of het nu gaat om een klein project of een grootschalige bouwlocatie, wij leveren alles wat nodig is om het werk veilig en efficiënt uit te voeren.”
De keuze voor de nieuwe Scania’s is vooral ingegeven door de specifieke eisen van het werk. De Wide Spread Triple-asconfiguratie, met twee aangedreven en drie gestuurde assen, biedt een duidelijk voordeel in de praktijk. “Wij hadden al een vijfasser van een ander merk, maar die configuratie was net niet wat we nodig hadden,” legt Valkema uit. “Met deze Scania’s komen we op plekken waar we eerder moesten steken of zelfs helemaal niet konden komen.”
Dat is geen overbodige luxe in het rijplatenwerk, waar vaak gewerkt wordt op krappe bouwlocaties, in woonwijken of op moeilijk bereikbare terreinen. “Soms is het echt millimeterwerk. Dan maakt zo’n asconfiguratie het verschil tussen wel of niet kunnen leveren.” Bron: Scania Nederland
Mega Trucks Festival
Het lijkt nog ver weg, toch is de organisatie al druk met de voorbereidingen van de komende editie van het Mega Trucks Festival in de Brabanthallen ’s-Hertogenbosch. Dit is het grootste indoor truckevenement van de Benelux. Na een zeer geslaagd jubileumevenement in december afgelopen jaar, waarbij standhouders, deelnemers en publiek in groten getale naar de Brabanthallen kwamen, belooft de elfde editie wederom een groot transportfeest te worden. 
Wat kun je verwachten? Binnen in de hallen worden ruim 400 vrachtwagens opgesteld. Trucks van alle merken, die allemaal de moeite van het bekijken waard zijn. Aangevuld met standhouders en een gezellige chauffeursmarkt. Importeurs en dealers presenteren de nieuwste snufjes en E-technologie. Er is ruimte voor modelbouw, Lego©, muziek en live optredens van verschillende artiesten. De verschillende horecapunten en gezellige terrassen maken een dagje uit helemaal compleet. Meer informatie volgt t.z.t. Houdt de website en Facebookpagina in de gaten.